Kleuster 350, nouveau vélo-cargo codéveloppé par Kleuster et Renault Trucks

Partenaires depuis 2022 pour la commercialisation du Freegônes, Kleuster et Renault Trucks dévoilent un nouveau modèle de vélo-cargo électrique à destination des entreprises de cyclologistique. Baptisé Kleuster 350, il est fabriqué par Renault Trucks dans son usine de Vénissieux et « conçu selon les standards d’exigence appliqués aux poids lourds », revendique le constructeur. Le vélo cargo dispose ainsi d’un système de transmission sans chaîne, réduisant la maintenance, d’une batterie échangeable offrant jusqu’à 35 km d’autonomie par batterie ou encore d’un rayon de braquage réduit (2,4 m) pour une meilleure maniabilité en milieu urbain.

Le Kleuster 350 est conforme à la norme EN 17860 et intègre des dispositifs de sécurité supplémentaires développés en collaboration avec l’UTAC. Par ailleurs, Renault Trucks et Kleuster ont soumis ce modèle à des tests d’endurance, inédits sur le marché du vélo-cargo. Réalisés au sein du centre indépendant Transpolis, ces essais ont permis d’accumuler plus de 30 000 kilomètres et 1 440 heures de roulage, confirmant la fiabilité du véhicule dans des conditions d’utilisation intensive.

Deux versions selon les usages

Le Kleuster 350 se décline en deux modèles avec une capacité de charge allant de 150 à 300 kg. La version Box 350 équipé d’une caisse fermée haute capacité, est « idéale pour la livraison du dernier kilomètre, la messagerie, la livraison alimentaire, les artisans ou les déplacements inter et intra-sites  », mentionnent les deux partenaires dans un communiqué. Le modèle Pick-up 350, équipé d’une plateforme arrière ouverte et d’un système de ridelles et de rehausses de ridelles démontables sans outils, est adapté au transport de matériel ou aux services logistiques internes et multisites.

«  Le lancement de ce nouveau véhicule s’inscrit dans la stratégie de Renault Trucks de proposer une offre complète de solutions de transport décarbonées, du vélo-cargo aux utilitaires et camions 100 % électriques, permettant aux professionnels de couvrir l’ensemble de leurs besoins logistiques, du dernier kilomètre au transport régional  », affirme la marque au losange.