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En bref

GXO installe 500 m2 de panneaux photovoltaïques sur son site logistique de Miramas (13)

CLS iMation va intégrer les solutions de stockage de Gebhardt

Sobriété énergétique : Heppner a réduit de 13% en un an la consommation de ses bâtiments

Argan construit 18 000 m² carbone neutre à Chartres

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Dans Stratégies Logistique n° 195

La Bretagne veut accélérer sa transition verte

, par Thierry Butzbach

Cet article, parmi d’autres, a été publié dans l’édition « papier » bimestrielle de Stratégies Logistique. Les abonnés peuvent accéder à l’intégralité du contenu de chaque numéro en téléchargeant sa version PDF.

Face à un tissu économique dynamique mais éclaté, la logistique bretonne joue la carte de la mutualisation et de la concentration autour de Rennes. Mais la route représente toujours 94 % du transport de marchandises. Sous la contrainte des engagements climatiques, toute la filière va devoir se réinventer derrière une volonté politique affirmée qui se fait jour.

Décarboner les transports en Bretagne. Jamais la volonté politique n’aura été aussi claire. Non seulement le premier vice-président de l’exécutif régional, Michaël Quernez installé l’an passé, est l’élu d’un portefeuille portant sur les questions de mobilités et de climat, mais le conseil régional a également nommé un délégué spécialement chargé de la question du fret en la personne de Loïc Hénaff, dirigeant de l’entreprise agroalimentaire éponyme. Sa mission : conduire une vaste étude sur les flux régionaux de marchandises afin d’« identifier des leviers concrets pour permettre le redéploiement pérenne du fret (...)

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Stratégies Logistique 205 - février / mars 2024

Stratégies Logistique n°205 est paru.

Supplément immobilier / SIMI 2023

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Hors-série n° 23 - Eco Class Logistics

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