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Le retour de la croissance rentable de STEF au premier semestre marque aussi la volonté du groupe de se développer de façon durable. C’est l’objectif de son plan climat 2030 « Moving Green ».
Au premier semestre, les résultats de STEF ont repris le chemin de la croissance et retrouvé leur niveau post-Covid 2019. Son chiffre d’affaires se développe de 10 % à 1 636,8 M€ stimulé par l’intégration des activités de Nagel en Italie et en Belgique. Il dégage un résultat opérationnel de 67,6 M€ en hausse de 142 % et un bénéfice net de 45,3 M€ en amélioration de 205 % !
Lors de la présentation de ces résultats le 3 septembre, STEF a détaillé ses nouveaux engagements pour lutter contre le changement climatique. Baptisée Moving Green, « cette démarche met l’accent sur une mobilité durable et une production de froid plus respectueuse de l’environnement », explique Stanislas Lemor, P-dg du groupe.
100 % d’énergie bas-carbone
En qualité de logisticien frigorifique, STEF est un grand consommateur d’énergie. « Aujourd’hui, 80 % de la consommation énergétique de nos bâtiments logistiques est certifiée bas-carbone. D’ici 2025, ce taux sera de 100 % ». Pour atteindre cet objectif, le groupe annonce la construction de centrales électriques « au sol, sur les ombrières des parkings et sur les toits de nos bâtiments ». Ces aménagements représenteront « un investissement compris entre 60 et 70 M€ jusqu’en 2025 à raison de 10 à 15 M€ et de 4 à 5 projets par an ». STEF estime que chaque projet aura un taux de rentabilité interne (TRI) de 15 à 20 % et un retour sur investissement de 6 à 9 ans.
Filiale dédiée
D’ici 2025, ce programme « photovoltaïque » devrait permettre de produire 80 MWh et couvrir 20 % de la consommation des bâtiments logistiques du groupe avec, selon les sites, une auto-autoconsommation de 10 à 35 %. Pour mener à bien ce projet, STEF a créé la filiale dédiée Blue EnerSun et détient déjà une expertise dans le domaine de l’énergie solaire avec l’exploitation de 12 centrales électriques en Italie, France, Espagne, Portugal et en Belgique.
En transport, la démarche Moving Green prévoit une réduction de 30 % des émissions de gaz à effet de serre des véhicules du groupe d’ici 2030, un objectif annoncé en juillet dernier. Les leviers cités pour atteindre cet objectif sont « le recours à grande échelle au biocarburant B100 et au gaz naturel pour véhicule (GNV), l’écoconduite et l’abandon des groupes frigorifiques thermiques au profit de groupes électriques ».
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