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	<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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	<description>les actualit&#233;s de la logistique et de la supply chain</description>
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		<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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		<title>Champagne Gosset robotise la palettisation</title>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>
		<dc:subject>Industrie</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Robotiq d&#233;ploie un bras robotis&#233; pour la palettisation en fin de ligne de Champagne Gosset qui r&#233;duit ainsi la p&#233;nibilit&#233; pour ses &#233;quipes. &lt;br class='autobr' /&gt; Sur son site d'A&#255;-Champagne (51), la maison de vins Champagne Gosset a d&#233;ploy&#233; la solution de palettisation PE20 de Robotiq &#233;labor&#233;e sur base d'un bras robotis&#233; d'Universal Robots. Le syst&#232;me remplace les op&#233;rateurs pour la palettisation en fin de ligne, leur &#233;vitant ainsi de manipuler quotidiennement des cartons pouvant peser jusqu'&#224; 11,5 kg, soit (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/industrie,30" rel="tag"&gt;Industrie&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Moulins Dum&#233;e robotise sa pr&#233;paration de commandes </title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Moulins-Dumee-robotise-sa,16093</link>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Fives</dc:subject>
		<dc:subject>Etyo</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>Industrie</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Gr&#226;ce aux robots mobiles et palettiseurs int&#233;gr&#233;s par Etyo et Fives sur le site de production du meunier, son moulin va plus vite. &lt;br class='autobr' /&gt; Le meunier Moulins Dum&#233;e a inaugur&#233; le 24 septembre 2026, sur son site de Gron dans l'Yonne, une solution de pr&#233;paration de commandes de type Pallet-to-Robot int&#233;gr&#233;e par Etyo et Fives. D&#233;ploy&#233;e sur 1 000 m&#178;, cette solution permet &#224; Moulins Dum&#233;e de pr&#233;parer jusqu'&#224; 515 sacs de farine par heure parmi 45 r&#233;f&#233;rences diff&#233;rentes destin&#233;es aux artisans boulangers (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Fives,530" rel="tag"&gt;Fives&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Etyo,685" rel="tag"&gt;Etyo&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/industrie,30" rel="tag"&gt;Industrie&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Flexley Stack F712, nouvel AGV autonome d'ABB Robotics</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Flexley-Stack-F712-nouvel-AGV,16092</link>
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		<dc:date>2026-09-28T05:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>ABB</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;ABB Robotics ajoute un chariot autonome d'une capacit&#233; de 2 tonnes &#224; sa gamme d'AMRs &#224; navigation assist&#233;e par IA. &lt;br class='autobr' /&gt; ABB Robotics &#233;largit sa gamme de robots mobiles autonomes avec le lancement du Flexley Stack F712, chariot &#233;l&#233;vateur dot&#233; de la technologie Visual SLAM aliment&#233;e par l'IA. Le F712 prend en charge diff&#233;rents types et formats de charges, notamment des palettes ouvertes ou ferm&#233;es, des conteneurs et des racks, jusqu'&#224; 2 000 kg, avec une hauteur de levage pouvant atteindre 8,5 (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/ABB,927" rel="tag"&gt;ABB&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Cummins automatise son usine su&#233;doise avec Knapp</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Cummins-automatise-son-usine,16075</link>
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		<dc:date>2026-09-18T11:25:44Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Knapp</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>Industrie</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;L'&#233;quipementier PL optimise sa logistique de production &#224; l'aide de 15 AMRs, de transstockeurs et de convoyeurs d&#233;di&#233;s au transport interne de palettes &lt;br class='autobr' /&gt; A Lindesberg en Su&#232;de, sur le site de production de Cummins, fabricant d'essieux pour poids lourds, KNAPP a d&#233;ploy&#233; une solution d'automatisation pour la manipulation des palettes sur site. Une flotte de 15 robots mobiles Open Shuttle Fork au format chariot autonome assure le transport de ces palettes dans l'entrep&#244;t, ce qui repr&#233;sente (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Knapp,316" rel="tag"&gt;Knapp&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/industrie,30" rel="tag"&gt;Industrie&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>La SCANormande investit 40 M&#8364; dans une CLEM</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/La-SCANormande-investit-40-MEUR,16074</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/La-SCANormande-investit-40-MEUR,16074</guid>
		<dc:date>2026-09-18T10:06:21Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>E-Leclerc</dc:subject>
		<dc:subject>Retail</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La centrale d'achat normande de l'enseigne E. Leclerc d&#233;bute les travaux d'un nouvel entrep&#244;t automatis&#233; d&#233;di&#233; &#224; la logistique des produits frais de 35 hypermarch&#233;s et 50 drives r&#233;gionaux. &lt;br class='autobr' /&gt; A Lisieux dans le Calvados, la SCANormande, coop&#233;rative d'approvisionnement du groupe E. Leclerc, d&#233;bute les travaux d'un nouvel entrep&#244;t. Pascal Pottier, pr&#233;sident de la SCANormande, a pos&#233; la premi&#232;re pierre du b&#226;timent le 17 septembre aux c&#244;t&#233;s des &#233;lus locaux et des acteurs du territoire. Fruit d'un (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Immobilier" rel="directory"&gt;Immobilier&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/E-Leclerc,396" rel="tag"&gt;E-Leclerc&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Retail,666" rel="tag"&gt;Retail&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>TGW Logistics automatise le centre de distribution espagnol de Kave</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/TGW-Logistics-automatise-le-centre,16067</link>
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		<dc:date>2026-09-16T09:57:52Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>TGW</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>Retail</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La marque de mobilier compte doubler sa capacit&#233; de stockage et r&#233;duire ses d&#233;lais de livraison gr&#226;ce &#224; l'automatisation de son nouveau centre de distribution dont l'ouverture est pr&#233;vue en 2028. &lt;br class='autobr' /&gt; Kave, sp&#233;cialiste espagnol du mobilier d'int&#233;rieur, a fait appel &#224; TGW pour automatiser son nouveau centre logistique situ&#233; &#224; Tordera pr&#232;s de Barcelone. Cette nouvelle plateforme logistique, dont la mise en service est pr&#233;vue pour 2028, permettra &#224; Kave d'optimiser la gestion des flux de (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/TGW,611" rel="tag"&gt;TGW&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Retail,666" rel="tag"&gt;Retail&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Fives soutient l'automatisation de Geopost au Br&#233;sil</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Fives-soutient-l-automatisation-de,16066</link>
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		<dc:date>2026-09-15T14:08:46Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>GeoPost</dc:subject>
		<dc:subject>Fives</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Fives d&#233;ploie son trieur GENI-Belt capable de traiter 16500 colis par heure dans le nouvel entrep&#244;t de Jadlog, filiale br&#233;silienne de Geopost depuis 2016. &lt;br class='autobr' /&gt; Jadlog, expressiste br&#233;silien acquis par Geopost en 2016, a fait appel &#224; Fives pour d&#233;ployer un syst&#232;me de tri automatis&#233; dans son nouvel entrep&#244;t de 20 000 m2 situ&#233; &#224; S&#227;o Paulo. L'installation est dimensionn&#233;e pour g&#233;rer des volumes pouvant atteindre 16 500 colis par heure, afin d'accompagner la forte croissance du e-commerce et de (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/GeoPost,562" rel="tag"&gt;GeoPost&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Fives,530" rel="tag"&gt;Fives&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Stellantis et UQI Robotics s'associent dans la livraison autonome</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Stellantis-et-UQI-Robotics-s,16061</link>
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		<dc:date>2026-09-14T05:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Dernier km</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La branche VUL de Stellantis projette de d&#233;velopper des v&#233;hicules autonomes pour la livraison du dernier KM en s'appuyant sur les technologies robotiques du fabricant chinois. &lt;br class='autobr' /&gt; Stellantis Pro One, division du constructeur d&#233;di&#233;e aux v&#233;hicules utilitaires et UQI Robotics, fabricant chinois de robots et v&#233;hicules autonomes, profitent du salon IAA de Hanovre, qui ouvre ses portes le 15 septembre, pour annoncer leur partenariat dans la livraison du dernier kilom&#232;tre. Les deux entreprises vont (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Dernier-km,656" rel="tag"&gt;Dernier km&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Gofo France d&#233;ploie un syst&#232;me de tri automatis&#233; sur son hub de Lyon</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Gofo-France-deploie-un-systeme-de,16060</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Gofo-France-deploie-un-systeme-de,16060</guid>
		<dc:date>2026-09-11T14:56:45Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Gofo </dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>3/4 PL</dc:subject>
		<dc:subject>E-commerce</dc:subject>
		<dc:subject>A la Une</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Gofo France automatise son hub de Lyon qui ouvrira prochainement pour soutenir les ambitions de croissance sur le territoire fran&#231;ais &lt;br class='autobr' /&gt; Gofo, prestataire de livraison du dernier kilom&#232;tre sp&#233;cialiste des produits en provenance de Chine, pr&#233;voit la mont&#233;e en charge op&#233;rationnelle jusqu'&#224; l'ouverture de son second hub situ&#233; &#224; Lyon entre mi-octobre et fin 2026. Sur ce site qui compl&#232;tera celui de Bonneuil (94) et doit permettre &#224; Gofo permet &#224; l'entreprise de renforcer sa couverture nationale (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Gofo,1049" rel="tag"&gt;Gofo &lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/3-4-PL,655" rel="tag"&gt;3/4 PL&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/E-commerce,667" rel="tag"&gt;E-commerce&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Skechers va implanter son nouveau CDE &#224; Li&#232;ge </title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Skechers-va-implanter-son-nouveau,16055</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Skechers-va-implanter-son-nouveau,16055</guid>
		<dc:date>2026-09-10T09:56:36Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>Knapp</dc:subject>
		<dc:subject>Retail</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La marque de mode Skechers investit dans un nouveau centre de distribution europ&#233;en (CDE) de 230 000 m2, automatis&#233; par Knapp et qui devrait ouvrir &#224; partir de 2028. &lt;br class='autobr' /&gt; Skechers, fabricant et distributeur am&#233;ricain de chaussures et v&#234;tements de sport, pr&#233;voit de centraliser sa logistique europ&#233;enne dans un nouveau centre de distribution (CDE) situ&#233; &#224; Li&#232;ge, en Belgique, qui ouvrira en plusieurs &#233;tapes entre 2028 et 2030. Afin d'automatiser le site d'une surface au sol d'environ 230 000 m&#178; et (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Knapp,316" rel="tag"&gt;Knapp&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Retail,666" rel="tag"&gt;Retail&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



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