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	<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
	<link>https://strategieslogistique.com/</link>
	<description>les actualit&#233;s de la logistique et de la supply chain</description>
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		<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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<item xml:lang="fr">
		<title>Gofo France d&#233;ploie un syst&#232;me de tri automatis&#233; sur son hub de Lyon</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Gofo-France-deploie-un-systeme-de,16060</link>
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		<dc:date>2026-09-11T14:56:45Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Gofo </dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>3/4 PL</dc:subject>
		<dc:subject>E-commerce</dc:subject>
		<dc:subject>A la Une</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Gofo France automatise son hub de Lyon qui ouvrira prochainement pour soutenir les ambitions de croissance sur le territoire fran&#231;ais &lt;br class='autobr' /&gt; Gofo, prestataire de livraison du dernier kilom&#232;tre sp&#233;cialiste des produits en provenance de Chine, pr&#233;voit la mont&#233;e en charge op&#233;rationnelle jusqu'&#224; l'ouverture de son second hub situ&#233; &#224; Lyon entre mi-octobre et fin 2026. Sur ce site qui compl&#232;tera celui de Bonneuil (94) et doit permettre &#224; Gofo permet &#224; l'entreprise de renforcer sa couverture nationale (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Gofo,1049" rel="tag"&gt;Gofo &lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/3-4-PL,655" rel="tag"&gt;3/4 PL&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/E-commerce,667" rel="tag"&gt;E-commerce&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>UVOTec ajoute le convoyeur Destuff-it 2.0 &#224; son catalogue</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/UVOTec-passe-ajoute-convoyeur,16059</link>
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		<dc:date>2026-09-11T10:00:45Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>UVOTec</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Plus intuitive, plus s&#233;curitaire et performante, la version 2.0 du convoyeur mobile de d&#233;chargement des conteneurs construite par le canadien Gorbel est d&#233;sormais distribu&#233;e par UVOTec en France. &lt;br class='autobr' /&gt; UVOTec &#233;tend son portefeuille de produit avec l'int&#233;gration de la version 2.0 du convoyeur mobile Destuff-it, d&#233;velopp&#233; par le fabricant canadien Gorbel. UVOTec distribue en France et au Benelux ce qu'il pr&#233;sente comme une am&#233;lior&#233;e, plus intuitive, plus s&#251;re et encore plus performante du (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/UVOTec,829" rel="tag"&gt;UVOTec&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Modal Group lance une ligne Dunkerque-Lyon puis vers l'Italie</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Modal-Group-lance-une-ligne,16058</link>
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		<dc:date>2026-09-11T09:43:02Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Modal Group</dc:subject>
		<dc:subject>Ferroviaire</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;L'op&#233;rateur ferroviaire a d&#233;marr&#233; un nouveau service entre Dunkerque et Lyon &#224; raison de 3 allers-retours hebdomadaires, qui devrait passer &#224; 5 et &#234;tre &#233;tendu &#224; la ville de Piacenza, en Italie, d'ici janvier 2027. &lt;br class='autobr' /&gt; L'op&#233;rateur ferroviaire Modal Group lance une nouvelle liaison entre Dunkerque et Lyon, &#224; raison de trois allers-retours par semaine au d&#233;marrage. Cette nouvelle ligne est ouverte aux diff&#233;rents acteurs de la cha&#238;ne de transport (transporteurs routiers, transitaires, (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Modal-Group,1044" rel="tag"&gt;Modal Group&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Fret-ferroviaire,317" rel="tag"&gt;Ferroviaire&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>+ 8,6% de conteneurs chez Haropa Port</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/8-6-de-conteneurs-chez-Haropa-Port,16057</link>
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		<dc:date>2026-09-10T12:36:53Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>Haropa Port</dc:subject>
		<dc:subject>Maritime</dc:subject>
		<dc:subject>Fluvial</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;L'activit&#233; conteneurs et le vrac c&#233;r&#233;alier tirent la croissance du trafic dans les ports de l'axe Seine au premier semestre 2026. &lt;br class='autobr' /&gt; Malgr&#233; le contexte g&#233;opolitique actuel, Haropa Port affiche une bonne dynamique au premier semestre 2026. Fin juin, les trafics maritimes atteignent 42 millions de tonnes, en progression de +5,7% par rapport &#224; la m&#234;me p&#233;riode en 2025, essentiellement tir&#233;e par l'activit&#233; conteneurs qui a progress&#233; de +8,6%, &#224; 1,64 million d'EVP trait&#233;s, contre 1,51 l'ann&#233;e (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Haropa-Port,692" rel="tag"&gt;Haropa Port&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Maritime,670" rel="tag"&gt;Maritime&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/fluvial,284" rel="tag"&gt;Fluvial&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Poiscaille optimise ses tourn&#233;es avec Woop</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Poiscaille-optimise-ses-tournees,16056</link>
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		<dc:date>2026-09-10T11:33:44Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Woop</dc:subject>
		<dc:subject>Logiciels</dc:subject>
		<dc:subject>E-commerce</dc:subject>
		<dc:subject>Tra&#231;abilit&#233;</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le d&#233;ploiement de la solution d'optimisation de tourn&#233;es Mapo by Woop permet &#224; la poissonnerie en ligne de digitaliser les process de livraison et d'am&#233;liorer la tra&#231;abilit&#233;. &lt;br class='autobr' /&gt; La poissonnerie en ligne Poiscaille, qui propose un mod&#232;le de distribution en circuit-court entre p&#234;cheurs et commer&#231;ants, exp&#233;die chaque semaine 15 000 commandes de produits de la mer livr&#233;es dans un r&#233;seau de 2 000 magasins alimentaires partenaires en France. L'entreprise a choisi Woop et sa solution Mapo pour (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Digital,045" rel="directory"&gt;Digital&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Woop,389" rel="tag"&gt;Woop&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Logiciels,658" rel="tag"&gt;Logiciels&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/E-commerce,667" rel="tag"&gt;E-commerce&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Tracabilite,660" rel="tag"&gt;Tra&#231;abilit&#233;&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Skechers va implanter son nouveau CDE &#224; Li&#232;ge </title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Skechers-va-implanter-son-nouveau,16055</link>
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		<dc:date>2026-09-10T09:56:36Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>Knapp</dc:subject>
		<dc:subject>Retail</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La marque de mode Skechers investit dans un nouveau centre de distribution europ&#233;en (CDE) de 230 000 m2, automatis&#233; par Knapp et qui devrait ouvrir &#224; partir de 2028. &lt;br class='autobr' /&gt; Skechers, fabricant et distributeur am&#233;ricain de chaussures et v&#234;tements de sport, pr&#233;voit de centraliser sa logistique europ&#233;enne dans un nouveau centre de distribution (CDE) situ&#233; &#224; Li&#232;ge, en Belgique, qui ouvrira en plusieurs &#233;tapes entre 2028 et 2030. Afin d'automatiser le site d'une surface au sol d'environ 230 000 m&#178; et (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Knapp,316" rel="tag"&gt;Knapp&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Retail,666" rel="tag"&gt;Retail&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Laura Herbert prend en charge le marketing chez Azap</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Laura-Herbert-prend-en-charge-le,16054</link>
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		<dc:date>2026-09-09T14:26:58Z</dc:date>
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		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>AZAP</dc:subject>
		<dc:subject>Logiciels</dc:subject>
		<dc:subject>Carnet</dc:subject>
		<dc:subject>Supply chain management</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;L'&#233;diteur/int&#233;grateur Azap nomme Laura Herbert-Miranda au poste de directrice marketing et communication. Elle rejoint l'entreprise afin d'accompagner sa strat&#233;gie de croissance et de renforcer sa visibilit&#233; aupr&#232;s des acteurs de la supply chain en France et &#224; l'international. Laura Herbert aura pour mission de structurer et d&#233;ployer la strat&#233;gie marketing de l'entreprise, renforcer sa notori&#233;t&#233; sur ses march&#233;s cibles et soutenir l'acc&#233;l&#233;ration de son d&#233;veloppement. &lt;br class='autobr' /&gt;
Avant de rejoindre (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/AZAP,459" rel="tag"&gt;AZAP&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Logiciels,658" rel="tag"&gt;Logiciels&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Carnet,651" rel="tag"&gt;Carnet&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-chain-management,657" rel="tag"&gt;Supply chain management&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>GPE refond son SI pour optimiser son entrep&#244;t central dans l'Ain</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/GPE-refond-son-SI-pour-optimiser,16053</link>
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		<dc:date>2026-09-09T12:17:37Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>Logiciels</dc:subject>
		<dc:subject>Supply chain management</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Avec de nouveaux WMS, TMS, syst&#232;mes m&#233;canis&#233;s et WCS, le groupe de pr&#234;t-&#224;-porter a am&#233;lior&#233; le taux de service de son entrep&#244;t central, a multipli&#233;e par 4 sa capacit&#233; de pr&#233;paration e-commerce et a atteint 0,03 % de taux d'&#233;cart sur le stock. &lt;br class='autobr' /&gt; Le groupe familial GPE, qui d&#233;tient les marques de v&#234;tements Sergent Major, Du Pareil au M&#234;me et Natalys, a proc&#233;d&#233; &#224; la refonte du syst&#232;me d'information (SI) de son entrep&#244;t central situ&#233; &#224; Saint-Vulbas (01). Celui-ci permet &#224; GPE de pr&#233;parer chaque (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Digital,045" rel="directory"&gt;Digital&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Logiciels,658" rel="tag"&gt;Logiciels&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-chain-management,657" rel="tag"&gt;Supply chain management&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Jungheinrich ajoute le gerbeur PSM 1.2 &#224; sa gamme &#224; bas co&#251;t</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Jungheinrich-ajoute-le-gerbeur-PSM,16052</link>
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		<dc:date>2026-09-09T05:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Jungheinrich</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le nouveau gerbeur &#224; batterie Li-ion PSM 1.2 vient compl&#233;ter la gamme AntOn by Jungheinrich de chariots &#233;conomiques. &lt;br class='autobr' /&gt; Jungheinrich &#233;largie sa gamme &#8220;AntOn&#8221; de chariots &#233;conomiques d&#233;di&#233;s &#224; une activit&#233; occasionnelle, lanc&#233;e fin 2025, avec l'ajout du gerbeur accompagnant PSM 1.2. Il vient compl&#233;ter l'offre qui comprend le transpalette &#233;lectrique PTL 1.5 et un chariot frontal &#233;lectrique disponible en trois versions (CBH 2.0, 2.5 et 3.0). &lt;br class='autobr' /&gt;
Le nouveau gerbeur accompagnant PSM 1.2, d'une (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/jungheinrich,75" rel="tag"&gt;Jungheinrich&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>SensingCam SEC200 : nouveau lecteur de codes 1D et 2D de Sick</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/SensingCam-SEC200-nouveau-lecteur,16051</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/SensingCam-SEC200-nouveau-lecteur,16051</guid>
		<dc:date>2026-09-08T08:26:04Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Sick</dc:subject>
		<dc:subject>Tra&#231;abilit&#233;</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Sick lance une cam&#233;ra d'identification rapide &#224; d&#233;ployer gr&#226;ce &#224; une configuration simple via navigateur internet. &lt;br class='autobr' /&gt; Le fabricant de solutions d'identification Sick &#233;toffe sa gamme avec le lancement de la cam&#233;ra sensingCam SEC200 d&#233;di&#233; &#224; la lecture de codes 1D et 2D en poste d'exp&#233;dition. Dot&#233;e d'un capteur de 1,3 m&#233;gapixel, la sensingCam SEC200 lit les codes 1D et 2D &#224; des distances comprises entre 100 et 300 mm, ind&#233;pendamment de leur orientation ou de leur rotation. La lumi&#232;re verte (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Sick,1048" rel="tag"&gt;Sick&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Tracabilite,660" rel="tag"&gt;Tra&#231;abilit&#233;&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



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