10 Entreprise Ceva Logistics, Sterne, Geodis, Prologis, Argan, WDP, etc.
14 Retail Mondial Relay, Monoprix, Oscaro, Intersport, etc.
16 Intralogistique Prix Ifoy, Carrefour, Toyota, Jungheinrich, Movu, etc.
18 Reportage Lyreco automatise son intralogistique
PARTAGER-COMPRENDRE
22 Facture électronique E-facture, les transporteurs en première ligne 26 Intralogistique Les convoyeurs, vecteurs de sobriété de l’entrepôt ?
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34 L’e-commerce : retour gagnant pour la reverse logistics Outre l’optimisation des flux physiques, les entreprises investissent dans de nouveaux logiciels et technologies pour mieux tracer et valoriser les produits retournés ou échangés. L’IA est mise à contribution.
BT propose une formule économique aux sociétés qui utilisent des gerbeurs ou des transpalettes en inox.
Le capotage en inox s’impose lorsque l’aspect extérieur du chariot doit rester propre sans exiger un chariot tout inox. Une adaptation particulièrement recommandée dans les milieux salins ou humides et qui reste économique par rapport à un matériel tout inox. Tous les chariots des gammes transpalettes et gerbeurs sont ainsi modifiables. Le capotage consiste à refaire toutes les pièces amovibles et à recouvrir d’inox les parties de structures du châssis. Les fourches sont recouvertes aux choix d’inox lisse ou gaufré pour plus d’adhérence. Il est également possible avant le capotage de métalliser toutes les pièces en acier, y compris les mâts des gerbeurs. Pour cela, le chariot doit être complètement démonté pour être préalablement sablé.
Dans sa 6e édition, notre panorama des WMS en France enregistre une montée en gamme autour des modules d’exécution TMS, YMS, OMS et LMS. Sous pression de l’omnicanal et de (…)
