10 Entreprise Ceva Logistics, Sterne, Geodis, Prologis, Argan, WDP, etc.
14 Retail Mondial Relay, Monoprix, Oscaro, Intersport, etc.
16 Intralogistique Prix Ifoy, Carrefour, Toyota, Jungheinrich, Movu, etc.
18 Reportage Lyreco automatise son intralogistique
PARTAGER-COMPRENDRE
22 Facture électronique E-facture, les transporteurs en première ligne 26 Intralogistique Les convoyeurs, vecteurs de sobriété de l’entrepôt ?
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34 L’e-commerce : retour gagnant pour la reverse logistics Outre l’optimisation des flux physiques, les entreprises investissent dans de nouveaux logiciels et technologies pour mieux tracer et valoriser les produits retournés ou échangés. L’IA est mise à contribution.
Balyo lance un chariot automatique à mât rétractable pour plus de polyvalence dans les espaces restreints.
Avec la technologie du géoguidage, ce chariot ne nécessite pas l’installation d’une infrastructure (fils de guidage, lignes peintes, aimants ou réflecteurs laser). Il réunit en un seul chariot les avantages du véhicule autoguidé et d’un chariot à mât rétractable classique. Il peut fonctionner en outre, soit de façon manuel soit sur un mode automatique. Le mât de levage hydraulique autorise le gerbage jusqu’à 12 m de hauteur pour une capacité de charge de 1 400 kg jusqu’à 2 500 kg. Le chariot est spécialement adapté aux stocks de haute densité et convient aux transferts de marchandises entre zones de production, de réception ou d’expédition. Dans une version modifiée, il permet également le transport de bobines jusqu’à 1 tonne.
Dans sa 6e édition, notre panorama des WMS en France enregistre une montée en gamme autour des modules d’exécution TMS, YMS, OMS et LMS. Sous pression de l’omnicanal et de (…)
