10 Entreprise Ceva Logistics, Sterne, Geodis, Prologis, Argan, WDP, etc.
14 Retail Mondial Relay, Monoprix, Oscaro, Intersport, etc.
16 Intralogistique Prix Ifoy, Carrefour, Toyota, Jungheinrich, Movu, etc.
18 Reportage Lyreco automatise son intralogistique
PARTAGER-COMPRENDRE
22 Facture électronique E-facture, les transporteurs en première ligne 26 Intralogistique Les convoyeurs, vecteurs de sobriété de l’entrepôt ?
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34 L’e-commerce : retour gagnant pour la reverse logistics Outre l’optimisation des flux physiques, les entreprises investissent dans de nouveaux logiciels et technologies pour mieux tracer et valoriser les produits retournés ou échangés. L’IA est mise à contribution.
quatre nouveaux chariots frontaux thermiques, diesel ou gaz, viennent enrichir la gamme Atlet de 3,5 à 5 tonnes.
Les nouveaux modèles sont des chariots silencieux et « pratiquement » sans vibrations « qui se conduisent comme des voitures », explique la communiqué Atlet. Le moteur gaz (Balance GH) dispose d’un mode Eco pour réduire la consommation de carburant. Le moteur diesel (Balance DH) est fiable et facile à démarrer avec un préchauffage rapide.
Ces chariots bénéficient de commandes électro-dynamiques par mini-leviers sur accoudoirs, d’un système d’amortissement de la cabine, d’un synchroniseur de direction, d’un filtre à particule en option pour les moteurs diesel et de bien d’autres options comme un ordinateur de bord ou un sélecteur de vitesse pour limiter la vitesse dans les zones dangereuses.
Dans sa 6e édition, notre panorama des WMS en France enregistre une montée en gamme autour des modules d’exécution TMS, YMS, OMS et LMS. Sous pression de l’omnicanal et de (…)
