Volta Trucks en faillite, clap de fin pour le Volta Zero

C’est la fin prématurée du Volta Zéro, ce camion 16t électrique qui devait révolutionner la livraison urbaine décarbonée à travers son concept de Truck as a Service. La start-up créée en 2019 a annoncé mardi 17 octobre sur son site internet qu’elle a entamé une procédure de mise en faillite de sa principale entité commerciale, Volta Trucks Limited, en Suède, qui sera ensuite déclinée dans les autres pays européens où Volta est présent, dont la France. « Le récent dépôt de bilan du fournisseur de batteries Proterra a un impact significatif sur les plans de fabrication, réduisant le volume de véhicules en production. L’incertitude concernant Proterra a également affecté négativement la capacité à lever suffisamment de capitaux dans un environnement financier déjà difficile pour les acteurs du véhicule électrique », a déclaré la start-up dans son communiqué. Cette annonce créée la surprise et traduit l’impact indirect des difficultés d’approvisionnement sur l’industrie du véhicule électrique mais aussi sur la solidité financière des jeunes acteurs du secteur. Volta Trucks surfait pourtant sur une vague porteuse avec un carnet de près de 5000 commandes en 2023, dont 1500 véhicules destinés à DB Schenker et 1000 au loueur français Petit Forestier. L’entreprise a annoncé en avril dernier le démarrage de la production dans l’usine autrichienne de son partenaire Steyr Automotive. Depuis sa création elle a levé 360 millions d’euros. A l’heure actuelle aucune information ne permet de dire si l’activité pourrait être reprise par d’éventuels investisseurs.