Un tracteur de 9 tonnes

Ces tracteurs avaient été présentés pour la première fois au Cemat 2014. Ils sont équipés d’un moteur asynchrone de dernière génération 48V, permettant d’atteindre la vitesse élevée de 18 km/h tout en restant économe en énergie. L’attelage de plusieurs remorques permet d’adapter le volume de chargement. Le système d’accrochage est de plus visible par le cariste assis. Un dévérouillage semi automatique en option libère les remorques sans quitter son siège. La série EZS peut même être équipée de plusieurs modèles d’attelage pour s’adapter aux remorques du marché.
La série 5 est aussi équipée d’un frein de service électrique qui se déclenche automatiquement lorsque le cariste stoppe le tracteur. Au démarrage, il est débloqué automatiquement. Pratique pour un démarrage sur rampe. Le freinage entraîne en outre de la récupération d’énergie pour économiser l’utilisation de la batterie. Par ailleurs trois programmes de conduite sont préréglés. L’ergonomie a été travaillée avec un marchepied intégré au châssis, une position assise confortable, de l’espace pour les jambes ainsi qu’une suspension adaptée à la charge.