10 Entreprise Ceva Logistics, Sterne, Geodis, Prologis, Argan, WDP, etc.
14 Retail Mondial Relay, Monoprix, Oscaro, Intersport, etc.
16 Intralogistique Prix Ifoy, Carrefour, Toyota, Jungheinrich, Movu, etc.
18 Reportage Lyreco automatise son intralogistique
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22 Facture électronique E-facture, les transporteurs en première ligne 26 Intralogistique Les convoyeurs, vecteurs de sobriété de l’entrepôt ?
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34 L’e-commerce : retour gagnant pour la reverse logistics Outre l’optimisation des flux physiques, les entreprises investissent dans de nouveaux logiciels et technologies pour mieux tracer et valoriser les produits retournés ou échangés. L’IA est mise à contribution.
La nouvelle radio-navette BT constitue une alternative au stockage de masse, en accumulation ou mobile.
Le système radio-navette BT se compose d’un mobile autonome électriquement, transportant les marchandises sur palettes, le long de tunnels dans des rayonnages spéciaux. La palette est prise ou déposée à l’extrémité du tunnel par un cariste. Avec cette navette, 85% de la surface d’un entrepôt peut être économisée, ce qui constitue un avantage indéniable pour les entrepôts à -30°C. C’est aussi une bonne solution pour les sorties de chaînes de production ou les stocks tampons sur quais, en attente de chargement dans les camions. Autre avantage : la navette assure à elle seule la moitié du travail réalisé par le cariste et les dommages matériels sont limités du fait de l’automatisation du déplacement des palettes. « La radio-navette s’intègre parfaitement dans un système de gestion de l’entrepôt. Elle dispose également d’une fonction inventaire pratique et économe en temps », indique Yannick Antoine, responsable projets système BT.
Dans sa 6e édition, notre panorama des WMS en France enregistre une montée en gamme autour des modules d’exécution TMS, YMS, OMS et LMS. Sous pression de l’omnicanal et de (…)
