10 Entreprise Ceva Logistics, Sterne, Geodis, Prologis, Argan, WDP, etc.
14 Retail Mondial Relay, Monoprix, Oscaro, Intersport, etc.
16 Intralogistique Prix Ifoy, Carrefour, Toyota, Jungheinrich, Movu, etc.
18 Reportage Lyreco automatise son intralogistique
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22 Facture électronique E-facture, les transporteurs en première ligne 26 Intralogistique Les convoyeurs, vecteurs de sobriété de l’entrepôt ?
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34 L’e-commerce : retour gagnant pour la reverse logistics Outre l’optimisation des flux physiques, les entreprises investissent dans de nouveaux logiciels et technologies pour mieux tracer et valoriser les produits retournés ou échangés. L’IA est mise à contribution.
Geodis STVA Tanger Med (GSTM) s’est vu confier la sous-traitance des activités de manutention du terminal voitures multi utilisateurs du Port de Tanger pour une durée de deux ans.
Une décision qui a suivi un appel d’offres lancé par les autorités de Tanger Med Port Authority (TMPA). GSTM, filiale de STVA et de Geodis, était déjà en charge depuis janvier 2012 de la gestion du terminal pour les activités de Renault au Maroc. Ce dernier est contigu au terminal multi utilisateurs. D’une surface de 6 hectares, ce terminal est destiné à recevoir toutes les marques et les types de véhicules roulants. Il dispose de trois postes à quai et peut accueillir les navires rouliers roro les plus récents. Il peut ainsi recevoir 3000 véhicules en stockage et représente un alternative à Casablanca pour les trafics automobile. A terme, 400 000 véhicules seront ainsi transportés par an.
Dans sa 6e édition, notre panorama des WMS en France enregistre une montée en gamme autour des modules d’exécution TMS, YMS, OMS et LMS. Sous pression de l’omnicanal et de (…)
