10 Entreprise Ceva Logistics, Sterne, Geodis, Prologis, Argan, WDP, etc.
14 Retail Mondial Relay, Monoprix, Oscaro, Intersport, etc.
16 Intralogistique Prix Ifoy, Carrefour, Toyota, Jungheinrich, Movu, etc.
18 Reportage Lyreco automatise son intralogistique
PARTAGER-COMPRENDRE
22 Facture électronique E-facture, les transporteurs en première ligne 26 Intralogistique Les convoyeurs, vecteurs de sobriété de l’entrepôt ?
APPROFONDIR
34 L’e-commerce : retour gagnant pour la reverse logistics Outre l’optimisation des flux physiques, les entreprises investissent dans de nouveaux logiciels et technologies pour mieux tracer et valoriser les produits retournés ou échangés. L’IA est mise à contribution.
Fenwick-Linde installe une station de ravitaillement en hydrogène sur son usine d’Aschaffenbourg pour alimenter sa propre flotte de chariots.
Afin de pérenniser son offre de chariots à pile à combustible Fenwick-Linde lance un projet pilote pour leur ravitaillement en hydrogène (H2). Le fabricant a ainsi investi 2,8 millions d’euros dans la construction d’une station H2 sur son usine d’Aschaffenbourg, en Allemagne. Il s’agit d’une centrale de production d’hydrogène vert destinée à alimenter la flotte de 21 chariots élévateurs utilisés dans l’usine. D’une superficie de 280 m2 la station peut fournir aux engins de manutention une puissance de charge électrique d’environ 480 kW pour un temps de ravitaillement de trois minutes.
Acquérir de l’expérience
Selon Fenwick-Linde ce pilote doit permettre d’acquérir de l’expérience et d’enrichir son expertise, afin de pouvoir fournir aux clients des conseils en matière de production, de distribution et d’utilisation de l’hydrogène. « Avec la mise en service de l’installation et des chariots élévateurs, nous devenons nous-mêmes producteurs et utilisateurs d’hydrogène. Nous pourrons ainsi étoffer notre expertise technologique. À terme, nos clients bénéficieront également de notre expérience acquise lors de la planification, de la construction et de l’exploitation de l’usine, comme de l’utilisation des chariots élévateurs à pile à combustible dans le cadre de futurs projets », explique Aurélia Doffenies, directrice marketing produits et services chez Fenwick-Linde.
Dans sa 6e édition, notre panorama des WMS en France enregistre une montée en gamme autour des modules d’exécution TMS, YMS, OMS et LMS. Sous pression de l’omnicanal et de (…)