Baptisé PUR100 bas-carbone, ce biocarburant possède un pouvoir de réduction des gaz à effet de serre plus élevé que le B100 traditionnel, lui aussi produit à partir d’huiles de colza cultivé en France. Selon le distributeur, la réduction de GES atteint 80% comparé au diesel B7, contre 60 % de réduction pour le B100. Le gain est obtenu par des pratiques de cultures qui stockent plus de carbone dans le sol, en comparaison avec les pratiques de l’année de référence 2008. Les Transports Seine-et-Marnais (TSM) seront les premiers à utiliser ce nouveau biocarburant d’Altens.