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Sodiaal et Lahaye privilégient le report modal

, par Renaud Chasle

Pour ses marques Entremont et Candia, Sodiaal choisit l’offre de transport ferroviaire de Lahaye tandis que le prestataire logistique a modernisé son entrepôt afin de réduire la consommation énergétique.

La coopérative Sodiaal, premier client du groupe Lahaye Global Logistics, a affirmé sa volonté depuis 2021 de recourir à un transport plus propre, en s’appuyant notamment sur le report modal. Elle opte alors pour l’offre de transport intermodal rail-route proposée par Lahaye afin d’acheminer les fromages de la marque Entremont par le train entre Rennes et Lyon. L’opération a permis de diminuer les émissions de CO2 de 85% sur ce trajet. En 2023 Sodiaal a élargit le transport intermodal sur une partie des flux de sa marque Candia. Au total, ce sont donc plus de 1 000 caisses UTI transportées par an depuis 2021, soit en cumul 2 963 tonnes de CO2 économisées et plus 2,4 millions de kilomètres évités par transport routier. « Plus de 1 500 caisses UTI seront transportées en 2024 par le train. Cette pratique s’intègre dans le plan de durabilité de notre coopérative », complète Laurent Dal Grande, directeur achats logistique chez Sodiaal.

De plus, les autres marchandises qui ne bénéficient pas du transport ferroviaire sont acheminées depuis deux ans par camions fonctionnant aux énergies alternatives tels que les biocarburants. En 2023, cela a représenté 250 000 litres de carburants alternatifs utilisés, soit une économie de 700 tonnes de CO2. Côté logistique, l’entrepôt d’Etrelles (35) dont 8 000 m² sont dédiés au stockage des différentes marques de la coopérative Sodiaal, a été agrandi de 3000 m2 en 2023. 1 500 m² de panneaux photovoltaïques ont été installés afin de produire en moyenne 15% de la consommation annuelle d’énergie électrique.

« Depuis plus de dix ans, nous travaillons main dans la main avec la coopérative Sodiaal pour offrir une expérience transport et logistique de plus en plus décarbonée, que ce soit par le report modal ou des investissements dans nos infrastructures et l’optimisation de transport  », déclare Matthieu Lahaye, Directeur Général de Lahaye Global Logistics

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